ВАЗ 21124. Б'є кермо при гальмуванні

Купив 21124 майже три роки тому. Покатався півтора року, і виявив, що диски вже подізносілісь (появілмсь тріщини), було прийнято рішення поміняти. Змінив диски і колодки. Перший час їздив без проблем, жодного биття (як і при старих). Так само в процесі міняв ступичні підшипники спереду і один ззаду. І ось десь через пів року почалися невеликі вібрації по керму. Спочатку балансував колеса (не допомогло), потім поміняв диски, биття пропало ... але через два місяці знову повернулося. Купив інші диски з додатковою вентиляцією (отвори з боків диска). Продавець сказав такі не веде. Про всяк випадок проточив попередні диски. І ось знову через два місяці їзди биття. Подивився уважніше на циліндри, виявилося з лівого боку поршенёк висувався, а назад не повертався. Поставив нові з обох сторін. Плюс поставив проточенние диски. Думав проблема вирішена, а немає ... помилявся, зараз знову пройшло два місяці і знову з'являється поки що слабке биття. Не знаю що й робити. Залишається спробувати поміняти задні барабани

при різкому гальмуванні машину в сторону не веде? Якщо гальмівні колодки на обох супортах працюють не синхронно, то виникає биття керма при гальмуванні. Непряма ознака - незначний відведення з курсу при різкому гальмуванні.
Є ще одна причина - знос сполучень, рульового пристрою. При русі люфти вибираються, при гальмуванні - виникає вібрація і, як наслідок - биття.