Митцубиси Паджеро, 3 литра, двигатель 6G72, троит

С высоковольтными проводами, бывает, возникают следующие проблемы:
— Произошел разрыв токопроводящей жилы, по которой идет импульс.
— Есть утечка тока, то есть изоляция повреждена и ток бьет на сторону.
— Сопротивление превышает допустимое значение.
— Проблемы в контактах (со свечой или катушкой зажигания).

Необходимо проверить ВВ на предмет отсутствия видимых повреждений (трещины, переломы и т. д.).

Убедитесь в отсутствии пробоя, это можно определить даже без приборов,
достаточно заглянуть под капот в темное суток, в случае пробоя во время
работы двигателя будет видна искра на ВВ проводе.

Проверить высоковольтные провода можно при помощи провода. Для этого
нужно в темное время взять кусок провода и зачистить его с двух сторон.
Затем один конец нужно замкнуть на «массу» (корпус машины), а вторым
кончиком провести по всей длине ВВ проводов, а также стыкам, колпачкам и
т. д. В местах пробоя будет образовываться искра.