Передние сиденья с электроприводом

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Регулировка сиденья с электроприводом

1 – переключатель регулировки по высоте передней части подушки; 2 – переключатель регулировки сиденья в продольном направлении и по высоте; 3 – переключатель регулировки по высоте задней части подушки; 4 – переключатель регулировки спинки сиденья

Клавиши управления запоминающим устройством

1 – клавиша «Memory»; 2 – клавиша выбора программы; 3 – клавиша выключателя

Переключатели для регулировки расположены на облицовке салазок с внешней стороны.

При перемещении переключателя 1 вверх передняя часть подушки сиденья поднимается, при перемещении переключателя вниз – опускается.

Для регулировки сиденья в продольном направлении и по высоте переключатель 2 перемещают в одно из четырех положений: I – сиденье перемещается вверх; II – сиденье перемещается назад; III – сиденье перемещается вниз; IV – сиденье перемещается вперед.

При перемещении переключателя 3 вверх задняя часть подушки сиденья поднимается, при перемещении переключателя вниз – опускается.

При перемещении переключателя 4 вперед спинка сиденья поднимается, при перемещении переключателя назад – опускается.

С помощью запоминающего устройства можно «запомнить» четыре положения сиденья. Чтобы «запомнить» установленное положение сиденья, надо нажать одновременно на клавишу 1 Memory и одну из клавиш 2.

Для вызова требуемого положения сиденья из «памяти» установить клавишу переключателя 3 в положение ON, затем выбрать требуемое положение, нажав соответственно одну из клавиш 2. Перевести клавишу переключателя 3 в положение OFF.

Передние сиденья с механической регулировкой

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Переднее сиденье (вид справа и слева)

1 – ручка продольной регулировки сиденья;

2 – ручка кайпера;  3 – рычаг регулировки сиденья по высоте

Для продольной регулировки переднего сиденья поднять ручку вверх и сдвинуть сиденье в требуемом направлении. Затем отпустить ручку и слегка подвинуть сиденье вперед-назад, чтобы оно зафиксировалось.

Положение спинки сидения регулируют поворотом ручки кайпера в соответствующую сторону.

Для регулировки переднего сиденья по высоте поднять рычаг. Привстав с сиденья или присев на него, выбрать необходимую высоту и отпустить рычаг.

Капот

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предохранительный крючок замка капота

1 – предохранительный крючок; 2 – защелка капота

Чтобы открыть капот, надо потянуть на себя ручку привода замка капота, расположенную под панелью приборов слева: капот приподнимется.

Передвинуть вправо предохранительный крючок замка капота, и полностью открыть капот.

Чтобы закрыть капот, достаточно опустить его и надавить на переднюю часть капота до щелчка. Не рекомендуется захлопывать капот резко, с ударом, во избежание повреждения замка.

Внутреннее зеркало заднего вида

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Внутреннее зеркало заднего вида

1 – ручка регулировки положения зеркала

Внутреннее зеркало заднего вида может принимать два фиксированных положения: «день» и «ночь».

Регулировка положения зеркала производится ручкой 1. При перемещении ручки 1 вперед зеркало устанавливается в положение «день», в положение назад – «ночь».

Наружное зеркало заднего вида с электроприводом

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Панель управления наружным зеркалом заднего вида с электроприводом

1 – джойстик управления левым зеркалом; 2 – джойстик управления правым зеркалом; I, II, III, IV – положения джойстика

Джойстики управления наружными зеркалами установлены на подлокотнике двери водителя.

 

 Стеклоподъемники с электроприводом

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Панель управления стеклоподъемниками с электроприводом

1, 2, 3, 4 – переключатель стеклоподъемника; 5 – кнопка блокировки стеклоподъемников дверей пассажиров; 6 – панель

Стеклоподъемники работают только при включенном зажигании.

Панель управления стеклоподъемниками (6) установлена на подлокотнике двери водителя.

 

Блок контрольных ламп комбинации приборов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

 

1 – контрольная лампа АБС, загорается при выключении АБС; 2 – контрольная лампа прогрева калильных свечей (установлена на автомобилях с дизельным двигателем). Включается во время прогрева калильных свечей дизельного двигателя. После разогрева свечей лампа гаснет; 3 – резервная; 4 – контрольная лампа стояночного тормоза, загорается при затормаживании автомобиля стояночным тормозом. У автомобилей, оборудованных бортовой системой контроля, лампа загорается также при предельном износе накладок тормозных колодок; 5 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Загорается, если аккумуляторная батарея не заряжается при движении автомобиля; 6 – контрольная лампа аварийного давления масла, загорается при низком давлении масла в системе смазывания двигателя; 7 – контрольная лампа указателей поворота прицепа, загорается мигающим светом при включении указателей поворота прицепа;

8 – контрольная лампа аварийной сигнализации, загорается мигающим светом при включении аварийной сигнализации; 9 – контрольная лампа дальнего света фар, загорается при включении дальнего света фар; 10 – контрольная лампа противотуманного света, загорается при включении противотуманных фар и задних противотуманных фонарей; 11 – контрольная лампа обогрева заднего стекла, загорается при включении обогрева заднего стекла; 12 – резервная; 13 – контрольная лампа указателей поворотов, загорается мигающим светом при включении указателей поворотов; 14 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора (только на автомобилях с карбюраторными двигателями), загорается при открытии воздушной заслонки карбюратора

1.1. Органы управления и приборы

Панель приборов моделей выпуска до января 1988 г.

1 – боковой воздуходув. Направление потока воздуха по вертикали регулируется поворотом решетки воздуходува, а по горизонтали – ручкой на решетке воздуходува;
2 – панель приборов;
3 – вещевой ящик для мелких вещей;
4 – ручка управления распределительными заслонками, имеет четыре положения. 

Двери

Особенностью Audi 80 являются двери, состоящие из двух частей. Внутренняя часть дверей, каркас для навески механизмов, закреплен на внешней части, основном элементе двери, четырьмя болтами. Благодаря этому при небольшом повреждении в ДТП можно заменить внешнюю часть, не тратя время на перестановку механизмов стеклоподъемников и деблокировки.

Антиблокировочная система (АБС, ABS; нем. Antiblockiersystem, англ. Anti-lock braking system) — система, предотвращающая блокировку колёстранспортного средства при торможении. Основное предназначение системы — сохранение устойчивости и управляемости автомобиля (тормозной путь в некоторых случаях может быть больше, чем без системы ABS)