Машинки марки Ford в Рф в генеральном сравнивают с «легковым» классом, к тот или иной принадлежат, к примеру Mondeo либо Focus. Но, идет увидеть, у южноамериканского производителя водится в распоряжении достаточно-таки широкий модельный ряд коммерческого транспорта, включающий в себя также экие новинки, как пикап Ranger и представленный в бессчетных улучшениях Transit.
В большинстве близких случаев сведения «рабочие лошадки» не могут похвастать «шикарным» внешним обликом, но клиент как правило их предпочитает, руководствуясь идеально иными аспектами. Вообщем, Ford сейчас хочет самым кардинальным образом поменять собственный подход к коммерческому транспорту. Серьезность их целей подтверждает внешний облик “Рейнджера», тот или другой из наиболее утилитарного пикапа расчудесным образом перевоплотился в наиболее гламурную и блистающую хромом вэдовую машинку. Таковых же конфигураций заслуживает ждать и у иных моделей этого южноамериканского производителя.
Как и Ranger, новеньким дизайном обзавелись новинки Ford Transit сообща с Ford Transit Tourneo, генеральная необыкновенность тот или иной – фирменный кинетический стиль, наиболее чем счастливо зарекомендовавший себя на классе легковых машин. Что ж, южноамериканские фургоны сейчас язык не повернется именовать «деревенщиной», как ранее – сейчас они наиболее выразительны и привлекательны и, к тому же, счастливо «прописались» в городке.
Идет отметить один-одинешенек главный причина – этот опыт, позволивший перевоплотить этакий консервативный коммерческий кар в вправду элегантный грузовичок никаким образом не воздействовал на функциональность – былые удобство и просторность никуда не делись. По-бывшему «крутить баранку» доставляет наслаждение, а в салоне без каких-или тем с вещами могут поместиться 6 человек.
Что дотрагивается «рабочего» площади Ford Transit, то оно претерпело достаточно суровые конфигурации. Так, передняя панель сейчас выдается новеньким «космическим» стилем, главными сочиняющими тот или иной приходит любознательная композиция устройств (в форме ковша), большой мультимедийный цветной экран и голубая подсветка. Необходимо огласить, что со целым сиим машинка сейчас горделиво можнож встать вблизи с Focus, либо даже превосходнее.
«Внутренний мир» Ford Transit вероятно и не похвастает этакий же изящностью, как сама кабина, но дурным его именовать язык не повернется – этакий недурной для себя и, что важно, многофункциональный. Кресла завлекают солидным веществом свойской отделки, а пластик, из тот или иной выполнены облицовочные панели, не так убог, как в тех либо других схожих фургончиках. В корпоративном, в машине вправду приятно, и ежели вы замышляли куда-нибудь отправиться, то без удобства поездка не пройдет.
Шумящее под капотом «сердце» новинки тоже не разочарует – дизельный движок Duratorq TDCi на 2,2 литра. Показатель мощности варьируется в зависимости от различных версий – глодать и на сто, и на 125, а также на 155 литр..с., а вращающий причина максимум может достигать 385 Нм (у самого сильного посреди целых версий мотора).
| 